初心者のBMX選びのポイント

のぞいていただいてありがとうございます。

このページはあなたのBMX選びをサポートします。

これからＢＭＸにトライしてみたいお考えのあなたはＢＭＸ選びで失敗せず納得して選べる事になると思います。

すでに乗っている方も当店を知っていただけるためにも読んでいただければうれしいです。

以下に基本的なＢＭＸのタイプを説明していますのでお読み下さい

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

フィギュアスケートのように華麗に舞うフラットランド。

日本でBMXをやってる人ではこのフラットが圧倒的に多いです。

　●　フレームが小さい（コンパクト）　

ジャンプ系のBMXに比べると随分短いです。

それは片輪でバランスを取るためには長かったり大きかったりすると安定しないからです。

ネット上の総合自転車店で販売されているBMXは、フラットに適した完成車では無いものが多いです。

右の写真は上のブラックがストリートバイク、下のホワイトがフラットバイクです。　

後ろから揃えてる状態でフロントペグの位置が随分違うのが分かりますね。

　●　ペグがアルミで大きく足が乗せやすい

ペグ（足を乗せる部分）はある程度太くてしかも滑らない作りがよいです。

ツルツルの鉄ペグは一般的には向きません。やりずらいです。

　●　リムがメッキがよいです

ブレーキの効きがいいのはメッキリムです。

効きが悪いと厳しいです。

　 ●　コースターハブが装着されている

ハブというのは車輪の中心にある、スポークが通してあるパーツです。

コースターハブというのは普通のハブと違って後輪が後ろ回転した時にペダルが後ろにつられて回転しない特殊なハブなんです。

フラットバイクには必需品です。

これが無いとペダルが当たって邪魔で乗れないです。

コースターハブが装着してあることがストリート用BMXとの違いです。

フラットのライディング映像です。

いわゆるジャンプしたりして子供の頃に自転車で飛んで遊んだ延長です。

難しく考えずに街を流して小さな階段を飛び降りたりギャップで十分遊べます。

　●　クランクは丈夫な3ピースタイプがよい

クランクは1ピースと3ピースというタイプがあります。

1ピースクランクとはフレームの右から左に貫通している１本の棒状タイプです。

細いので弱いのと１本の棒状なので回転精度がよくないです。

3ピースクランクとはフレームの中心に１本のシャフト（棒）が入りそれに右用、左用のアーム（ペダルが部分）が別々に装着されている。３分割構造なので3ピースクランクと呼ばれてます。

　●　ペグは鉄製（スチール製）がよい

スケボーのように滑ったりするため固くつぶれにくく滑りやすい鉄製のツルツルがよいです。

一部アルミもありますが使用場所が限られるため一般的には使わないです。

　●　ペダルはアルミ製のピン付きがよい

アルミ製じゃないとプラスチックはすぐ壊れます。

ピン付きがいいのはジャンプした時シューズにピンが掛かってくれて滑らないからです。

　●　ホイールのスポークはクロス組（交差組）がよい

スポークが真っ直ぐに組んであるホイールは着地の衝撃などでネジレに弱いので危ないです。

クロスに交差してる時点で衝撃吸収になっている。真っ直ぐ組んであるホイールはフラット用。

　●　フロントブレーキは無いほうが良心的

ストリートは基本的に止まればよいので後ろブレーキのみでよいです。

フロントブレーキは必要でなくなって外す人が多いのですがその時取り付け台座が残ってしまうので危ない。（切断すれば大丈夫ですが）

なので高いBMX完成車のほうがハジメから付いていないものがほとんどです。

ストリート、パーク、ダートの映像です。

違いがお分かりになりましたか？

ＢＭＸは普通に乗っても、フラットしても、ジャンプしてもカッコいいですよね！！

しかし！　ＢＭＸは丈夫そうに見えますが実はデリケートなんです。

なぜかというとＢＭＸはお分かりのように自転車のひとつです。

数々のパーツが組み合わさってできた工業製品です。

各パーツを溶接や接着せずネジのみで取り付け組み上げていくのです。

すなわち組立や調整によって品質に大きな差が出る特殊な工業製品ということを理解していただきたいのです。

ＢＭＸでジャンプしたりフラットのように回転しなくても、町乗りで使用するでもブレーキの効かなかったり、すぐパンクしたり、うるさい音がしたりすると快適に乗れませんよね。

当店はそうならないようにこだわって組み立てています。

その説明はあとのほうに載せていますので読んでください。

申し遅れました。

わたくし宮崎県のＢＭＸ専門店ワンダーランドの店長ヨコヤマと申します。

わたしのお店は1998年にＢＭＸ専門店としてスタートいたしました。

少しだけ当店のお話をさせてください。

　　わたしは８年前までは約10年間自転車メーカーのメンテナンス＆営業指導をしておりました。

　　その当時乗っていたとは言えないほどですがヘタなりにＢＭＸで遊んでいました。仕事柄でどちらかというと分解したり組み上げたりそちらが楽しみだったのかも知れません。

　　そんなわたしの日々でしたが、たまたま家族の旅行で行った福岡で、今となればわたしの人生を変えた衝撃のＢＭＸコンテスト「FUN RIDEコンテスト」が開催されていたのです。

　　しかしわたしのお子様レベルのライディングと違いはじめてみるプロ達のストリート＆フラット！一言で言えば正に衝撃的でした！！

　　いわゆるビデオで見るライディングが目の前で繰り広がれ家族を忘れて何時間も見入ってしまってたのを昨日のことのように覚えてます。

　　なかでもストリートでは飛びぬけて凄かったの「大将」こと「岡田一生」プロでした。

　　フラットではその当時まだ若かった「伊東タカシ」プロや「宇野陽介」プロが凄くて鮮明に覚えてます。

　　福岡での感動が消えぬまま地元宮崎に帰るが興奮が冷めぬままでした。こんな素晴らしいＢＭＸを宮崎にも広めたい！、と

その気持ちが強く遂にショップをオープンしてしまいました。

　　もちろん家族や周りに大反対されました。　技術はあっても商売は別だ、と。確かに今考えれば無謀ともいえるオープンでした。

　　大反対を押してオープンはしてしまったので周りの予想通り苦労はありましたがここでは省略します。今思えばよい思い出です。

　　かっこいいＢＭＸのイメージを魅せたくてショップの内装も凝りました。店内は天井も取っ払い白一色にし照明にも凝って外のシャッターにはグラフィックを書いてもらったりとかなりオシャレなショップに作り上げました。

　　その店の作りや近県のライダー達がまめに遊びに来てくれてた影響もあり、宮崎県もおかげで少しずつライダーも増えていきました。

　　シーンが少し形になったかなと思えたのはオープン約２年後でした。

福岡でのファンライドコンテストのようなコンテストをいつか宮崎でも開催したい！という夢を持ってショップを開いてから早3年。

そろそろやってみようかと地元のライダー達と相談し皆で協賛集めから始めて遂にコンテストを行うことができました。

2001年

「REAL RIDE リアルライドコンテスト」フラット＆ストリート

　　とにかく手探り・手作りのコンテストでした。なんせ初めてだったんで大変でした。わたしがどうしてもこだわりたかったのはトッププロに来てもらうこと。　自分が衝撃を受けたプロのライディングを地元の宮崎のみなさんに見せたかったんです。

そんなわたしの呼びかけに岡田一生プロ、鶴田ケンジプロ、倉谷太郎プロ、ほかたくさんのプロライダーが集まってくれました。結果的には自分がやりたかった、形にしたかったイメージに近い大会になり大変うれしかったです。


写真は鶴田ケンジくん。大ギャラリーの中でバックフリップ（バクテン）もしてくれました。	九州各地からトップアマ、全国からトッププロが集まってくれました。

　　ギャラリーも会場を何周も取り囲むほどたくさん集まってくれて、なにより参加ライダーも九州内、遠くは関東からも来て頂いて大変感動したのを昨日のように思います。

　　会場設営から当日本番撤収まで２日ほど徹夜だったのも今思えば懐かしいです。

この後

一部だけ紹介させていただきます。

2002年

「ストリートスポーツフェスタ2002」フラット＆ストリート

この大会は宮崎市にスケートパークを作ろう！という趣旨のもと、BMXとスケートで合同の大会を行う。宮崎市役所教育委員会に後援をしてもらうという画期的な大会になる。今後毎年開催となる。

2002年

バトルＢＭＸコンテストin延岡　フラットonly


	この大会はフラットオンリーのコンテストだったが広い会場でゆったりと時間が流れ大変よい大会でした。リラックスできるのがよいですね。

2003年

「ストリートスポーツフェスタ2003」フラット＆ストリート

第２回目のストリートスポーツフェスタ。

打ち合わせ・準備や設営・撤去と２年目にしてかなり慣れてくる。メディアの対応も。

１回目より予算が無くてもよくやれた。

特にフラットは大盛況でした。

2003年

GAZETギャゼット　フラットランドコンテスト

この大会は宮崎市にあるショッピングモールGAZETギャゼットさんの協賛でその2階のテラスで行う。ウッドデッキだが特に気になることもなく開放感あふれてギャラリーとの距離も近くいい感じでした。　この後定期的に行われる。

2003年

ROYALTYツアー　in 宮崎

写真は2003年に大将こと岡田一生プロが自身のフレーム「ROYALTY」リリースプロモーションにツアーを企画して宮崎に来てくれたときの集合写真。中央が大将。その右が緒方ケンジ。その前が守谷良太。わざわざ宮崎に来てくれてローカルライダーとジャムセッション。説明の必要ない凄いライディング！

2003年

03串間市民祭りフラットショー　

宮崎県の一番南の串間市で行われたお祭りでのフラットショー。ステージが組んであったがじゅうたんが敷いてありそれが雨で濡れててすべりまくり。最悪の条件でしたが招待していたトッププロはさすがと思わせるライディングで観客をわかす。

2003年

全国交通安全週間パレード＆ショー

なぜか依頼が来た交通安全パレード。しかしその後にストリートの一画を通行止めにしてフリーで使わせてくれるという大変なプレゼントをいただく。

2004年

GAZETギャゼット　フラットランドコンテスト2004春


	2003年に引き続き好評のためまた開催しました。今回はライダーもさらに開放感爆発で思いのままパフォーマンスが登場。ギャラリーももちろん参加ライダーも最高に楽しいコンテストになりました。ギャラリー参加型のコンテストがBMXでは理想のコンテストだと感じました。

2004年

「ストリートスポーツフェスタ2004」　フラット＆ストリート


	今回で3回目のこの大会。この年は何と岡田一生プロ（ホフマンバイク）が遊びに来てくれる。飛びぬけたスキルに会場もライダー、それにスケーターもみな驚く。自分が初めて見た時の感動を会場のみんなが味わってくれたと思う。わたしも感激。写真はバックフリップの戻る寸前。

2005年

「ストリートスポーツフェスタ2005」　フラット＆ストリート


	今回で4回目のストリートスポーツフェスタ。2005年は真夏の炎天下を避け11月の涼しい時期に開催。少し寒かった。民間のパークを借り切っての開催で超広いパークで開放的だしチャリに最高！な感じでした。そういえば宮崎市長さんも開会式に参加、祝辞も述べてもらう。

当店が開催した代表的な大会やイベント・ショーの一部を紹介しました。

他にスクールや小さな大会・練習会などはまた機会があれば載せていきますね。

　　先ほど紹介してない小さな大会やジャムなども含めるとかなりの数の大会やイベントをやりました。

　　ＢＭＸも順調に売れてライダーも増えていきました。

ですが、何かスッキリしないものがありました。

　　それは当ショップ自体の存在です。

　　えっ、それはどういうことですか。　ショップはいらないってことですか？

　　違うんです。　

実は当ショップは開店からずっと街の中心に立地していたために高い家賃・高い駐車場で、しかも天井も無いようなキレイに作りこんだ内装で広い空間のため高い電気代、スタッフのお給料、BMXを積極的に売るために雑誌に広告いれて、、、などなど経費が掛かって、それを商売上消化してやっていかなければならない現状でした。（写真はその店舗です）

それでも商品の定価より高く売ったことは神に誓ってありません。　けれど安くも売れませんでした。

　　大安売りする気はありませんが、定価にしても何かサービスしてあげるとかプレゼントしてあげるとか、残念ながらそれも出来ませんでした。

　　メンテナンスもやはり当たり前に工賃いただいての作業でした。　

　　それでもお客様から「高い」などと文句を言われたことはありません。お客様には感謝でいっぱいです。

　　けど、何かスッキリしなかったんです。　

　　ちょっとしたことでも工賃をもらわないといけないこと、そこに抵抗があったんです。

　　BMXは通常の自転車と比べメンテナンスがちょくちょく発生します。慣れたらそうでもないんですが乗り始めは仕組みが分からないので大変です。　それで修理依頼されるんですが500円、1,000円も積み重なると負担が多くなります。

　　しかしショップ経営するものとしては請求しない訳にいかない状況がいやでした。

　　いま完成車をお買上げの方にメンテナンスDVDを差し上げているのもこのことがキッカケでした。

　　何年か考えました。

　　ライダーが育っていく途中にはトリックを覚えることと別に実はメンテナンスを覚えるということが避けて通れない。

　　けどあまりお金が掛かると・・・・

7年間街の中心に構えていたショップを閉めることを決心しました。

色んなライダーにも相談しました。　中にはもったいないですねー、と言ってくれる人も居ました。

せっかく作り上げたのに、と。

但し、実際にBMXに乗っている楽しんでいるライダー達は田舎に移っても別に大丈夫ですよ、と言ってくれました。

嬉しかったです。

　　ショップを閉めました。　街中のショップから田舎に移転です。　宮崎市の中心街から約30分の海辺の町です。

自社の土地に移転しました。正確にいうとわたしの実家の空き家です。

　　あばら屋なので写真は勘弁してください。その代わり一等地の店舗ではないのでテナント料などの莫大な経費が掛かりません。　要するに家賃がタダです。　電気代も必要最低限です。　広告も辞めました。　スタッフもわたし一人です。

かっこいいショップなんかいらない！

と決心して引越しはしたものの、今までと180°正反対のスタイルで正直不安でした。しかし心配はいりませんでした。

　　ライダー達は自分が選んだスタイルを支持してくれて田舎まで通ってくれるようになりました。正直ファッションとしてのＢＭＸの販売は無くなりましたがライダーの紹介での販売は以前と変わりません。

　　本質的なところが変わらなければ支持されるというのが確信を持てるようになりました。

　　わたしが目指したスタイルが少なからず支持されたということで、浮いた経費をサービスに反映できるようになりました。

　　もちろんＢＭＸを安易に安くできる訳ではないですが、今までよりは何がしかの気持ちは表すことが出来るようになりました。

　　ご安心ください。

　　すべてのBMXの組立レベルを下げない・手を抜かないことを誓います。

　　価格に関係なくセール品であろうが待ち乗り用であろうがすべての組立てに完璧を目指します。

　　決して大げさでは無くて10万円のＢＭＸでもいいかげんな組立だと３万円の値打ちもありません。

　　それどころか、甘い組立によって必要ない故障がでて、最悪な場合は部品代や修理代が掛かってしまうという

　　その価格に見合った性能を出してあげるためにはキッチリとした適切な組立が必要です。

　　どこがどう大事かと言うことを以下に説明して、その点を忠実に正確に組み立てることをお約束します。

通常ホイールはフレーム組み付け前に振れ取り台という専用工具で以下の作業をします。

ホイールがゆるいとどんな悪影響があるかというと

　　　○強度が出ていないことによるホイールの損傷が早い

　　　○左右に横ぶれすることによりブレーキゴムに当たりやすくなる

　　　○ホイールが損傷することでタイヤが外れやすくなる

中のバリもしっかり削ります。

×カット処理されていない。邪魔になる。

○キレイにカット処理されている。

ワイヤーが長いままで適正にカット処理されていないと以下のような悪影響があります。

○ワイヤーに抵抗がでてブレーキレバーの引きが重くなる

○グリースが塗っていないとサビがでやすく引きの抵抗になる

○ブレーキの引きが悪くなると効きも悪くなる

○長いワイヤーのままだとワイヤーが引っかかり危ない（トリックもしずらい）

中心に装着されていないとどのような悪影響があるかというと・・・

○ホイールが外れやすく危ない

○ブレーキが左右均等に当たらなく、効きが悪くなる


×ブレーキとタイヤのすきまが左右均等になっていないのが分かりますね	×こちらもずれています

通常チェーンはホイールを後ろにいっぱいに引いた状態で張っておきます

代表的な症状を書いておきました。

他にもハンドルバー、ステムの正確な取り付け、各部分のパーツの正確な取り付け＆調整、適切な組み付けをお約束いたします。

　　ここまでこだわって組み上げてもBMXは乗り方が乗り方だけに各部が緩んだりずれたりしてきます。

　　いわゆるメンテナンスが必要です。

　　そこでお一人でも調整できるようにメンテナンスDVDを作成し無料でお渡しできるようにしました。

　　このDVDの作成した理由は店舗の移転のキッカケにもなった、ちょっとした事でメンテナンス工賃をとりたくないと考えてたことから思いつきました。

　　移転する前は自分が目の前で説明できるからDVD作成までのことは考え付きませんでしたが郊外にショップが移ると電話やメールでのメンテナンス説明になり伝わりにくくそこで初めてDVDの作成を考えました。　それから地元宮崎の方でも通信販売の方でも差し上げるようにしています。

　　おかげさまで好評でこれを参考にしながら調整されているという感想を聞くと作ってよかったと大変うれしく思っています。

　　一部掲載を許可いただいた方だけの感想を載せさせていただきます。

大阪府　佐藤様	まったくBMX初心者ですが必要な工具がわかり（早速そろえてしまいました）、なんとなく自分でDVDどおりにやってみよう、やれそうと思わされる内容でした。
東京都　大久保　様	ペグの取り付けに早速参考にさせていただきました。ほとんどの方が全く仕組みが分からないでしょうからかなり役に立つと思いますよ。
熊本県　原　様	何にも分からない人には非常にありがたいDVDじゃないでしょうか。見ると見ないじゃ大違いです。
石川県　中田様	ハンドルの調整を早速しました。ジャイロ周りの調整も助かりました。一人に練習なんで心強いです。
宮崎県　野村様	もちろん参考にしてます。ネジの締め方の基本から説明してあるので下手にパーツを壊したりすることなども無さそうです。工具の使い方も説明されているので何も知らなくても大丈夫でした。
宮崎県　稲井様	持っていたほうがよい工具などの説明も助かります。その工具を使ってさらに調整部分の使う工具が説明されているので更に分かり易いですね。
宮崎県　清武様	ストリートではパンクがしょっちゅう、って聞いてるので自分で出来るようになりたいです。参考にさせていただきます。
大分県　松浪様	動画での解説がとても分かりやすいです。必要な工具や、主要パーツの調整など、ＢＭＸならではのポイントが盛り沢山。パンク修理くらいはできると思っていたのですが、そんな事にもキモはある訳で、一通りの事が身に付きました。お近くにプロショップの無い方はもちろんの事、ある程度イジれるつもりでいる方にも大いに参考になるでしょう。

その内容は
	■持っていたほうがよい工具の紹介	絶対必要、持っていれば便利などのように説明してます
	■BMXからホイールの外し方	基本の車輪を外すことを簡単に出来るように説明してます
	■タイヤ＆チューブの外し方	これが出来ないと困ります。分かりやすくコツも説明してます
	■パンク修理の仕方	BMXはパンクが多くて困ります。ご自身で出来るよう説明してます
	■ブレーキ調整の仕方	しばらく経つとブレーキのバネや引きの感じが変わってきます
	■ヘッドの調整の仕方	ステム周りが緩んでくるので調整のコツを含めて説明してます
	■ペダルのはめ方・外し方	知らないと外せないペダルのネジ構造
	ほか色々と説明してます。

例えば、パンク修理を自転車屋さんに頼むと1,500円ほど掛かります。

チューブ交換やタイヤ交換になると2,000～3,000円の工賃が掛かります。

それよりもBMXを練習することにより絶対しないといけない各部分の緩み・がたつきの調整など、そのたびにお店に持ち込みしてたら、これから先何年も乗りつづける間に発生する工賃は大変な金額を使ってしまいます。

このDVDはそれを使わなくてよいと言う意味でも、お金には換算できない貴重なDVDになると思います。

このDVDで一通りの調整はできるようになります。

よほど難しいことでなければお一人でも練習中のことには対応できると思います。

安心して練習に励んでください。

まったく工具を触ったことが無い方でも分かるように心がけて作ったつもりです。

　　乗り方のスタイルによってBMXが違うというのはお分かりになられたかと思います。

　　しかし、スタイルの中でもいくつものBMXがあって「どれを選んでいいのか分からない」という問合せが多いのも事実です。

　　提案してくれたほうが選びやすいという声が多いので、わたしが組み立てて実際に使ってもらった自信を持ってオススメできるBMXを紹介させていただきます。

2007 Hoffman Bikes ［Royalty ロイヤリティー］ 71,400円 ⇒最新モデルが⇒　69,800円

BMXライダーなら知らない人は居ない日本人最高峰のプロBMXライダー「岡田一生」。

その岡田一生氏が2003年に立ち上げて、フレームと同時にリリースされた高品質なBMX完成車です。

諸事情により昨年は発売されなかったロイヤリティー、今年は遂に登場です。

彼を知らない方に簡単にご説明すると、世界を代表するBMXブランド「ホフマンバイクHoffmanbikes」のワールドチームに名を連ねる凄いライダーなのです。

しかもそのホフマンバイクから全世界にリリースされる彼自身のシグネイチャーフレーム「Royaltyロイヤリティー」がリリースされ大ヒットしている。

なので細かく説明の必要が無いくらいとても良いBMXストリート完成車です。

フレームが丈夫で長持ちするので有名です。先々までも少しずつパーツを換えていけばさらによい本格的プロ仕様の1台になります！

とてもとてもオススメです。

WE THE PEOPLE 　BOLD　 52,290円

乗りやすいエントリーBMXがリリースされました。モデル名は「BOLD」。

ペグ無しの状態で13.37kgとこの価格帯ではかなり軽量です。

フレームのサイズがトップチューブ19.5インチと若干コンパクトに作られているのはストリートかフラットか少し迷い気味に方にフリースタイルバイクとして色んな形で遊んで乗ってもらいたい意向だからのようです。

なのであえて前後のブレーキ付き。

デザインに定評のあるwethepeopleだけに見た目もかっこいいバイクです。


	オールブラックなカラーリングがかっこいい。

一番のオススメはホフマンバイクの「Royaltyロイヤリティー」です。次がwethepeopleの「BOLD」です。

ロイヤリティーはリヤホイールがメッキリム、カセットハブほかパーツの品質も高くオススメです。

BOLDはデザインがめっちゃカッコいいです。

両バイクともにクセが無く扱いやすい、で乗りなれて行くのが楽しめて上達する近道です。

フラット、ストリート決めかねている方は「BOLD」がよいと思います。ただしメッキリムではないのでブレーキのゴムなど交換されたほうがよいと思います。

次は

2007 ARES BYKESアレスバイク　アシュラ ashura　65,940円 ⇒　最新モデルが　なんと！　⇒ 今なら59,800円

アレスバイクチームモデルです。
トップチューブ470mm、リヤセンター330mm、ヘッドアングル75とサイズは初心者の方にはとても扱いやすい基本的な作りです。
2007モデルは軽量化を意識した細めのパイプとなる。
さらにトップチューブ（上パイプ）を低めにデザインすることによりフレーム上をまたいだり等の機能性を上げています。

アレスのシンボルとも言える大きく曲がったアンダーチューブ（下パイプ）がフロントのスカッフトリックをサポート。

日本人ライダーが世界で戦う為に開発されたオリジナルスペックがこの先もビギナーユーザーをサポートし続けていきます。国内外において実力を持つライダーからもスタンダードバイクと高く評価を受ける始まりの１台です。

フラットするための基準はすべて満たして作られてあるフラット用BMXです。

パーツ構成は2006モデルと同じです。

こちらのモデルはとてもおすすめの1台です。

CONTRAST コントラスト　FL475 & FL450 　52,290円　⇒　今なら　49,800円

CONTRAST FL475

トップチューブ（上パイプ）が475ミリからついたモデル名です。

一般的な男性はこのモデルがよいです。

CONTRAST FL450

トップチューブが450ミリのモデルです。

こちらは小柄の方や女性などにオススメです。

アレスバイクの兄弟ブランドのCONTRASTコントラスト。

フラットバイクとしての基本的なスペックを備えこの価格を実現してます。フラット実戦バイクとしての一番のお手頃モデルです。

軽量でかつ独特のフレームデザインが機能的にも見た目にもPROスペック。

１年の開発期間を経て完成されたフォルムはトップチューブを低く設定した直線を重視したデザイン。

体格やスタイルによってサイズ選択が可能な２サイズが良心的です。　

フラットBMXで当店が１番オススメするのはアレスバイクのアシュラです。

価格がかなりお手頃になり（当店価格は更にお手頃）基本的なスペックは十分兼ね備えているからです。

アシュラSIXから始めて少しずつパーツを交換していくのがもっとも経済的です。

2000年からベストセラーを続けている事で証明されていることでしょう。

アシュラに少しご予算が届かない時はコントラストでもよいかも知れません。

兄弟ブランドだけに装着されているパーツが同じものも多く価格の違いはフレームのコストの違いとパーツの若干のよい部分の差です。　

在庫とご予算があればアレスアシュラです。

長々と書きましたこのレポートをここまでお読みいただいて本当にありがとうございました。

　　当店の実情までお話しまして恥ずかしい限りです。

しかし、先にお話したことはごまかし無く今までも今からもやっていきます。

　一人の仕事量で少しずつしか出来ませんが地味にキッチリとやって行きたいと思います。

　そんなわたしの日々の仕事はというと、ローカルライダーのメンテナンス、ホームページの更新、パーツの手配＆梱包出荷、問合せメールの対応などありまして、それに加えてご注文いただいたBMXの組立と通信販売の場合は別に梱包とあります。

一人の仕事量としては頑張ってこなして一日があっと言う間に終っている感じです。忙しくさせていただいて皆さまに感謝です。今のところ一人で何とかやっていきたいと思います。

　なのでBMXのご奉仕価格、梱包料サービスやメールでのアフター対応などは今のわたし一人でこなせる受注量だからということをご理解願います。

当店にとって、オーダーが増えていって更に忙しい状況になってもスタッフを雇い入れるという事は無料サービスに影響してきますのでしない方向です。

　　現実に1日に丁寧に組立できる限界はありますのでご理解願います。（お届けまで1週間ほど掛かる時もございます）

上記で紹介したBMXは5万円前後からの価格になりますのでご予算が足りないと言う方いらっしゃると思います。

しかしながら普段の足としてお使いになるのは別として、ストリートやフラットを少しでも練習してみたいと思われる方はもう少し我慢してお金を貯めて、オススメしてますBMXを購入されたほうが良いと思います。

ここで妥協された方のほとんどが後悔されます。ここが一番のポイントかも知れませんね。

??†??せっかくBMX乗るなら扱いやすく楽しく練習できるモデルを選びたいですね。

　　色々と書きましたが、わたしのヘタな説明でも皆様の参考になれば幸いです。

　追伸です

　ここまで読んでいただきましてありがとうございます。

　こんなつたない長い説明文章を最後までお読みいただいて本当に感謝いたします。

　それは多分BMXを真剣に始めてみたい気持ちがおありだからだと思います。

　そこで今回、BMXをお買いいただいたときのみお得に購入できるとっておきのDVDセットをご紹介いたします。

　　それは今回約４ヶ月を掛けて制作し直し更なる進化した「メンテナンスDVD基本編」と、これも約２ヶ月かけて制作いたしました「インスタントトリックマニアルDVD」がセットになった「BMX初心者さん応援DVDセット」です。おまけにサポート付です。

「BMX初心者さん応援DVDセット」

昨年の12月に限定でテスト販売しました2枚組みDVDセット。現在は不定期で限定販売中。

業界初となる超本格的な、収録時間がなんと2時間以上の「メンテナンス基本編」と、とても敷居が低く誰にでも分かりやすくかつ最速にカッコよく乗れるようになる！をテーマに練りに練って作り上げた、限定版を見ていただいた方たちから絶賛をいただいた渾身のDVD、その名も「インスタントトリックマニアル」の2枚組み超豪華なセットです。

特にメンテDVDはプロ編集の本格仕様で皆さん驚かれます。

この「インスタントトリックマニアル」は、今ちまたにあるBMXのマニアル本やトリックDVDであきらめかけていた方々に絶賛いただきました。

時間の無い方でも取り組みやすくかつ周りから見てカッコよくちゃんとフラットのルーティン・ストリート技の数々が出来るような流れの作りになっています。

誰かに憧れて始めたいBMXが今度はあなたが憧れの対象になります。　モテます！

特に時間の無いサラリーマンライダーさん、パパさんライダーにとても好評です。

一部お客様の感想を載せさせていただきます。

??†??

大分県　松浪様	トリックＤＶＤ、非常に見易く、キモとなる解説がすばらしいです。見た後にはもうマスターしたんじゃね、俺？。みたいな錯覚さえ覚えますね。数ある入門用トリックと言ってもセレクトが難しいとは思いますが、私みたいな遅出の初心者にはちょうどよさそうな、でもやっぱ難度高そうな、という加減がちょうど良く、取り合えず解説を思い出しながら真似してみっか、とやる気にさせる内容だと思います。
東京都　竹下様	フラット練習編の内容は既存のチュートリアルDVDにはない丁寧さがあってやる気が出ました。とてもよかったです。
徳島県　山田様	メンテナンスもそうですがトリックの方も分かりやすくてとてもよかったです。
千葉県　kojiさん	初心者ライダー応援サイトで有名なサイトBMX@Bignners」http://rideonbmx.com/のKOJIさんにも感想いただきました。「BMXメンテナンスDVD は作業の一つ一つの手順が見れるのでとてもいいですね。なかなか手間の掛かったDVDでとても親切な作りだと思います。 Trick how toの特にバニーホップの練習方法。これ最高にわかりやすいし、練習に取り組みやすい構成になっていると思います。本当に手間のかかるDVDを完成されましたね。ライダーとして、BMX@Beginnersの管理人として心から尊敬します。　周りにライダーのいないこれから始める人たちの強い見方になってくれるDVDだと思います。」