以下に載せています詳細なレポートを、読んでさえいただければすべてがわかると思います。

 

長いレポートですが、読んでいただければ間違わないBMX選びが出来ることを保証いたします。

 

申し訳ありませんが、ただ安いだけのBMXをお探しの方はここから下のページは不要かも知れません。


よろしければ以下の詳細なBMXレポートをお読み下さい

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

すでに読まれた方はBMXページへどうぞ

 

 

BMXのスタイルで選ぶ

 

 

 

BMXリヤトリック フラットフロント フロント系トリック BMXフラットファンキーチキン

フィギュアスケートのように華麗に舞うフラットランド

日本でBMXをやってる人ではこのフラットが圧倒的に多いです。

 

 ● フレームが小さい(コンパクト) 

ジャンプ系のBMXに比べると随分短いです。

それは片輪でバランスを取るためには長かったり大きかったりすると安定しないからです。

ネット上の総合自転車店で販売されているBMXは、フラットに適した完成車では無いものが多いです。

右の写真は上のブラックがストリートバイク、下のホワイトがフラットバイクです。 

後ろから揃えてる状態でフロントペグの位置が随分違うのが分かりますね。

BMXストリートとフラットバイクの違い
 ● ペグがアルミで大きく足が乗せやすい

ペグ(足を乗せる部分)はある程度太くてしかも滑らない作りがよいです。

ツルツルの鉄ペグは一般的には向きません。やりずらいです。

フラットペグ01 フラットペグ02
 ● リムがメッキがよいです

ブレーキの効きがいいのはメッキリムです。

効きが悪いと厳しいです。

BMXメッキリム
  ● コースターハブが装着されている

ハブというのは車輪の中心にある、スポークが通してあるパーツです。

コースターハブというのは普通のハブと違って後輪が後ろ回転した時にペダルが後ろにつられて回転しない特殊なハブなんです。

フラットバイクには必需品です。

これが無いとペダルが当たって邪魔で乗れないです。

コースターハブが装着してあることがストリート用BMXとの違いです。

 

フラット用ナンカイコースターハブ
フラットのライディング映像です。

 

 

 

BMXストリートバニーホップ BMXストリートジャンラン BMXストリートインバート

いわゆるジャンプしたりして子供の頃に自転車で飛んで遊んだ延長です。

難しく考えずに街を流して小さな階段を飛び降りたりギャップで十分遊べます

 

 ● クランクは丈夫な3ピースタイプがよい

クランクは1ピースと3ピースというタイプがあります。

1ピースクランクとはフレームの右から左に貫通している1本の棒状タイプです。

細いので弱いのと1本の棒状なので回転精度がよくないです。

3ピースクランクとはフレームの中心に1本のシャフト(棒)が入りそれに右用、左用のアーム(ペダルが部分)が別々に装着されている。3分割構造なので3ピースクランクと呼ばれてます。

1ピースクランク
3ピースクランク
 ● ペグは鉄製(スチール製)がよい

スケボーのように滑ったりするため固くつぶれにくく滑りやすい鉄製のツルツルがよいです。

一部アルミもありますが使用場所が限られるため一般的には使わないです。

BMXストリートペグ
 ● ペダルはアルミ製のピン付きがよい

アルミ製じゃないとプラスチックはすぐ壊れます。

ピン付きがいいのはジャンプした時シューズにピンが掛かってくれて滑らないからです。

ストリートペダル
 ● ホイールのスポークはクロス組(交差組)がよい

スポークが真っ直ぐに組んであるホイールは着地の衝撃などでネジレに弱いので危ないです。

クロスに交差してる時点で衝撃吸収になっている。真っ直ぐ組んであるホイールはフラット用。

フラット用ホイール ストリート用ホイール
 ● フロントブレーキは無いほうが良心的

ストリートは基本的に止まればよいので後ろブレーキのみでよいです。

フロントブレーキは必要でなくなり外す人が多いのですがその時取り付け台座が残ってしまうので危ない。(フラット&ストリートのフリースタイルBMXは必要です)

ストリート専用のBMX完成車はハジメから付いていないものがほとんどです。

ストリート、パーク、ダートの映像です。

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違いがお分かりになりましたか?

BMXは普通に乗っても、フラットしても、ジャンプしてもカッコいいですよね!!

しかもBMXはスノーボードやサーフィンのように雪山や海にわざわざ出かけたり、到着してウェアーやウェットスーツに着替えたりブーツをはいたりする必要がありません。

家を出ていきなり走れて飛べて練習できてと一番身近&手軽なエクストリームスポーツなんです。

スケートボードは路面がキレイじゃないと走れませんがBMXは少々のガタツキは問題なし!です。

通勤・通学の行き返り、遊びに行くでも買い物に行くでも その道のり・その途中の段差や傾斜や広場が楽しめて練習になるんです。

こんなカッコいいし便利な乗り物は他にないと思いませんか!!


しかし! ひとつだけ気をつけなければなりません。

BMXは丈夫そうに見えますが実はデリケートなんです。

なぜかというとBMXはお分かりのように自転車のひとつです。

数々のパーツが組み合わさってできた工業製品です。

各パーツを溶接や接着せずネジのみで取り付け組み上げていくのです。

すなわち組立や調整によって品質に大きな差が出る特殊な工業製品ということを理解していただきたいのです。

BMXでジャンプしたりフラットのように回転しなくても、町乗りで使用するでもブレーキの効かなかったり、

すぐパンクしたり、うるさい音がしたりすると快適に乗れませんよね。

当店はそうならないようにこだわって組み立てています。

その説明はあとのほうに載せていますので読んでください。

 

 

申し遅れました。

わたくし宮崎県のBMX専門店ワンダーランドの店長ヨコヤマと申します。

わたしのお店は1998年にBMX専門店としてスタートいたしました。

少しだけ当店のお話をさせてください。

 

 

 

 

  わたしは8年前までは約10年間自転車メーカーのメンテナンス&営業指導をしておりました。

  その当時乗っていたとは言えないほどですがヘタなりにBMXで遊んでいました。仕事柄でどちらかというと分解したり組み上げたりそちらが楽しみだったのかも知れません。

  そんなわたしの日々でしたが、たまたま家族の旅行で行った福岡で、今となればわたしの人生を変えた衝撃のBMXコンテスト「FUN RIDEコンテスト」が開催されていたのです。

  しかしわたしのお子様レベルのライディングと違いはじめてみるプロ達のストリート&フラット!一言で言えば正に衝撃的でした!!

  いわゆるビデオで見るライディングが目の前で繰り広がれ家族を忘れて何時間も見入ってしまってたのを昨日のことのように覚えてます。

  なかでもストリートでは飛びぬけて凄かったの「大将」こと「岡田一生」プロでした。

  フラットではその当時まだ若かった「伊東タカシ」プロや「宇野陽介」プロが凄くて鮮明に覚えてます。

 

 

 

 

  福岡での感動が消えぬまま地元宮崎に帰るが興奮が冷めぬままでした。こんな素晴らしいBMXを宮崎にも広めたい!、と

その気持ちが強く遂にショップをオープンしてしまいました。

  もちろん家族や周りに大反対されました。 技術はあっても商売は別だ、と。確かに今考えれば無謀ともいえるオープンでした。

  大反対を押してオープンはしてしまったので周りの予想通り苦労はありましたがここでは省略します。今思えばよい思い出です。

  かっこいいBMXのイメージを魅せたくてショップの内装も凝りました。店内は天井も取っ払い白一色にし照明にも凝って外のシャッターにはグラフィックを書いてもらったりとかなりオシャレなショップに作り上げました。

  その店の作りや近県のライダー達がまめに遊びに来てくれてた影響もあり、宮崎県もおかげで少しずつライダーも増えていきました。

  シーンが少し形になったかなと思えたのはオープン約2年後でした。

 

 

 

福岡でのファンライドコンテストのようなコンテストをいつか宮崎でも開催したい!という夢を持ってショップを開いてから早3年。

そろそろやってみようかと地元のライダー達と相談し皆で協賛集めから始めて遂にコンテストを行うことができました。

 

2001年 「REAL RIDE リアルライド コンテスト」フラット&ストリート

  とにかく手探り・手作りのコンテストでした。なんせ初めてだったんで大変でした。わたしがどうしてもこだわりたかったのはトッププロに来てもらうこと。 自分が衝撃を受けたプロのライディングを地元の宮崎のみなさんに見せたかったんです。

そんなわたしの呼びかけに岡田一生プロ、鶴田ケンジプロ、倉谷太郎プロ、ほかたくさんのプロライダーが集まってくれました。結果的には自分がやりたかった、形にしたかったイメージに近い大会になり大変うれしかったです。

BMXストリートプロライダー鶴田ケンジ BMXフラットコンテスト

写真は鶴田ケンジくん。大ギャラリーの中でバックフリップ(バクテン)もしてくれました。

九州各地からトップアマ、全国からトッププロが集まってくれました。

  ギャラリーも会場を何周も取り囲むほどたくさん集まってくれて、なにより参加ライダーも九州内、遠くは関東からも来て頂いて大変感動したのを昨日のように思います。

  会場設営から当日本番撤収まで2日ほど徹夜だったのも今思えば懐かしいです。

 

この後

 

一部だけ紹介させていただきます。

 

 

2002年 「ストリートスポーツフェスタ2002」フラット&ストリート
 
BMXとスケートでスケートパークを作る運動

この大会は宮崎市にスケートパークを作ろう!という趣旨のもと、BMXとスケートで合同の大会を行う。宮崎市役所教育委員会に後援をしてもらうという画期的な大会になる。今後毎年開催となる。

 

2002年 バトルBMXコンテストin延岡 フラットonly
 
延岡バトルBMXフラットコンテスト表彰式 ガールズフラットライダーミッちゃん
延岡バトルBMXフラットコンテスト

この大会はフラットオンリーのコンテストだったが広い会場でゆったりと時間が流れ大変よい大会でした。リラックスできるのがよいですね。

 

2003年 「ストリートスポーツフェスタ2003」フラット&ストリート
 
ストリートスポーツフェスタBMXスケート 2003ストリートスポーツフェスタBMXフラットランド
2003ストリートスポーツフェスタBMXストリート表彰式

第2回目のストリートスポーツフェスタ。

打ち合わせ・準備や設営・撤去と2年目にしてかなり慣れてくる。メディアの対応も。

1回目より予算が無くてもよくやれた。

特にフラットは大盛況でした。

 

2003年 GAZETギャゼット フラットランドコンテスト
 
ギャゼットBXフラットコンテストコウスケ ギャゼットBMXフラットコンテスト文昭 ギャゼットBMXフラットランドコンテスト坂元 ギャゼットBMXフラットランドコンテストノリヨシ

この大会は宮崎市にあるショッピングモールGAZETギャゼットさんの協賛でその2階のテラスで行う。ウッドデッキだが特に気になることもなく開放感あふれてギャラリーとの距離も近くいい感じでした。 この後定期的に行われる。

 

2003年 LOYALTYツアー in 宮崎
 
岡田一生ロイヤリティーツアー

写真は2003年に大将こと岡田一生プロが自身のフレーム「LOYALTY」リリースプロモーションにツアーを企画して宮崎に来てくれたときの集合写真。中央が大将。その右が緒方ケンジ。その前が守谷良太。わざわざ宮崎に来てくれてローカルライダーとジャムセッション。 説明の必要ない凄いライディング!

岡田一生ロイヤリティーフレーム 緒方健二サディス

 

2003年 03串間市民祭りフラットショー 
 
串間BMXフラットランドショー

宮崎県の一番南の串間市で行われたお祭りでのフラットショー。ステージが組んであったがじゅうたんが敷いてありそれが雨で濡れててすべりまくり。最悪の条件でしたが招待していたトッププロはさすがと思わせるライディングで観客をわかす。

 

2003年 全国交通安全週間パレード&ショー
 
宮崎県警BMXフラットジャム

なぜか依頼が来た交通安全パレード。しかしその後にストリートの一画を通行止めにしてフリーで使わせてくれるという大変なプレゼントをいただく。

 

2004年 GAZETギャゼット フラットランドコンテスト2004春
 
BMXフラットランドコンテスト01 BMXフラットランドコンテスト02
BMXフラットランドコンテスト03

2003年に引き続き好評のためまた開催しました。今回はライダーもさらに開放感爆発で思いのままパフォーマンスが登場。ギャラリーももちろん参加ライダーも最高に楽しいコンテストになりました。ギャラリー参加型のコンテストがBMXでは理想のコンテストだと感じました。

 

2004年 「ストリートスポーツフェスタ2004」 フラット&ストリート
 
BMXコンテスト岡田一生 BMXストリートコンテストバニーホップ
BMXフラットランドコンテスト

今回で3回目のこの大会。この年は何と岡田一生プロ(ホフマンバイク)が遊びに来てくれる。飛びぬけたスキルに会場もライダー、それにスケーターもみな驚く。自分が初めて見た時の感動を会場のみんなが味わってくれたと思う。わたしも感激。写真はバックフリップの戻る寸前。

 

2006年 「ストリートスポーツフェスタ2006」 フラット&ストリート
 
BMXコンテストストリート決勝01 BMXコンテストストリート決勝02
BMXコンテストフラット決勝

今回で4回目のストリートスポーツフェスタ。2006年は真夏の炎天下を避け11月の涼しい時期に開催。少し寒かった。民間のパークを借り切っての開催で超広いパークで開放的だしチャリに最高!な感じでした。そういえば宮崎市長さんも開会式に参加、祝辞も述べてもらう。

 

当店が開催した代表的な大会やイベント・ショーの一部を紹介しました。

他にスクールや小さな大会・練習会などはまた機会があれば載せていきますね。

 

 

 

 

  先ほど紹介してない小さな大会やジャムなども含めるとかなりの数の大会やイベントをやりました。

  BMXも順調に売れてライダーも増えていきました。

ですが、何かスッキリしないものがありました。

  それは当ショップ自体の存在です。

  えっ、それはどういうことですか。 ショップはいらないってことですか?

  違うんです。 

実は当ショップは開店からずっと街の中心に立地していたために高い家賃高い駐車場で、しかも天井も無いようなキレイに作りこんだ内装で広い空間のため高い電気代、スタッフのお給料、BMXを積極的に売るために雑誌に広告いれて、、、などなど経費が掛かって、それを商売上消化してやっていかなければならない現状でした。 (写真はその店舗です)

BMXショップ01 BMXショップ02 BMXショップ03

それでも商品の定価より高く売ったことは神に誓ってありません。 けれど安くも売れませんでした。

  大安売りする気はありませんが、定価にしても何かサービスしてあげるとかプレゼントしてあげるとか、残念ながらそれも出来ませんでした。

  メンテナンスもやはり当たり前に工賃いただいての作業でした。 

  それでもお客様から「高い」などと文句を言われたことはありません。お客様には感謝でいっぱいです。

  けど、何かスッキリしなかったんです。 

  ちょっとしたことでも工賃をもらわないといけないこと、そこに抵抗があったんです。

  BMXは通常の自転車と比べメンテナンスがちょくちょく発生します。慣れたらそうでもないんですが乗り始めは仕組みが分からないので大変です。 それで修理依頼されるんですが500円、1,000円も積み重なると負担が多くなります。

  しかしショップ経営するものとしては請求しない訳にいかない状況がいやでした。

  メンテナンスDVDを制作したのもこのことがキッカケでした。

  何年か考えました。

  ライダーが育っていく途中にはトリックを覚えることと別に実はメンテナンスを覚えるということが避けて通れない。

  けどあまりお金が掛かると・・・・

 

 

 

 

 

7年間街の中心に構えていたショップを閉めることを決心しました。

色んなライダーにも相談しました。 中にはもったいないですねー、と言ってくれる人も居ました。

せっかく作り上げたのに、と。

但し、実際にBMXに乗っている楽しんでいるライダー達は田舎に移っても別に大丈夫ですよ、と言ってくれました。

嬉しかったです。

 

 

 

 

  ショップを閉めました。 街中のショップから田舎に移転です。 宮崎市の中心街から約30分の海辺の町です。

自社の土地に移転しました。正確にいうとわたしの実家の空き家です。

  あばら屋なので写真は勘弁してください。その代わり一等地の店舗ではないのでテナント料などの莫大な経費が掛かりません。 要するに家賃がタダです。 電気代も必要最低限です。 広告も辞めました。 スタッフもわたし一人です。

かっこいいショップなんかいらない!

と決心して引越しはしたものの、今までと180°正反対のスタイルで正直不安でした。しかし心配はいりませんでした。

  ライダー達は自分が選んだスタイルを支持してくれて田舎まで通ってくれるようになりました。正直ファッションとしてのBMXの販売は無くなりましたがライダーの紹介での販売は以前と変わりません。

  本質的なところが変わらなければ支持されるというのが確信を持てるようになりました。

  わたしが目指したスタイルが少なからず支持されたということで、浮いた経費をサービスに反映できるようになりました。

  もちろんBMXを安易に安くできる訳ではないですが、今までよりは何がしかの気持ちは表すことが出来るようになりました。

 

 

 

 

 

  ご安心ください。

  すべてのBMXの組立レベルを下げない手を抜かないことを誓います

  価格に関係なくセール品であろうが待ち乗り用であろうがすべての組立てに完璧を目指します。

 

※  決して大げさでは無くて10万円のBMXでもいいかげんな組立だと3万円の値打ちもありません。

 

  それどころか、甘い組立によって必要ない故障がでて、最悪な場合は部品代や修理代が掛かってしまうという事があります。

  その価格に見合った性能を出してあげるためにはキッチリとした適切な組立が必要です。

  

  どこがどう大事かと言うことを以下に説明して、その点を忠実に正確に組み立てることお約束します。

 

 

 

通常ホイールはフレーム組み付け前に振れ取り台という専用工具で以下の作業をします。

ホイールがゆるいとどんな悪影響があるかというと

   ○強度が出ていないことによるホイールの損傷が早い

   ○左右に横ぶれすることによりブレーキゴムに当たりやすくなる

   ○ホイールが損傷することでタイヤが外れやすくなる


中のバリもしっかり削ります

メーカーより出荷時点ではニップル(スポークのネジ)は多くがバリだらけでとがった状態です。

それを1個1個キレイに削ったりヒドイものは新品に交換したりしてホイールを組みなおします。

この作業を怠るととがったニップルがチューブに刺さってひんぱんにパンクする場合があるからです。

この作業は時間と手間がかかりますので一般的にはされないかも知れませんがBMXは安い買い物ではないので1台ずつ丁寧に作業させていただきます。

 

ちなみにママチャリなどは衝撃を吸収して壊れたりするようにして乗っている人にダメージがいかないように作られています。

正面から塀や何かにぶつかったらフロントホークやフレームが曲がって人間が飛ばないように設計されています。チャリがグニャっと曲がった経験がある方も多いと思います。

BMXの場合は逆になるべく壊れにくいように衝撃を吸収しないよう・逃がすように作られています。

つまり各部をしっかり調整して適性に締め込み組み付けなければなりません。

その中でも特にホイールは衝撃をまともに受けてしまう箇所になります。

ストリートでホイールがしっかり締められていない状態でジャンプして着地することを想像してみて下さい。

フラットでは初心者の方は剛性が低いホイールだと転がらないのをご存知ないと思います。

極端に言えばたわんだホイールには力が伝わらないということですね。

 




×カット処理されていない。邪魔になる。 ○キレイにカット処理されている。

ワイヤーが長いままで適正にカット処理されていないと以下のような悪影響があります。

○ワイヤーに抵抗がでてブレーキレバーの引きが重くなる

○グリースが塗っていないとサビがでやすく引きの抵抗になる

○ブレーキの引きが悪くなると効きも悪くなる

○長いワイヤーのままだとワイヤーが引っかかり危ない(トリックもしずらい)

同じブレーキ本体のセッティングでもワイヤーの調整で効き具合が変わってきます。

 

 

中心に装着されていないとどのような悪影響があるかというと・・・

○ホイールが外れやすく危ない

○ブレーキが左右均等に当たらなく、効きが悪くなる

×ブレーキとタイヤのすきまが左右均等になっていないのが分かりますね

×こちらもずれています

 

 

通常チェーンはホイールを後ろにいっぱいに引いた状態で張っておきます

代表的な症状を書いておきました。

 

 

他にもハンドルバー、ステムの正確な取り付け、各部分のパーツの正確な取り付け&調整、適切な組み付けをお約束いたします。

 

以上の工程をしっかり作業しながら組立すると、たいへんな時間と手間が掛かるので大型店のような大きな値引きサービスが難しいのをご理解いただけるかと思います。

購入時に安く買えても、後で修理代がその分をオーバーするというパターンになりやすいからです。

 

 

れともうひとつ、

発送時の梱包がしっかりしていないとせっかく丁寧に組み立てしても荷崩れ起こすと大変です。

それでおこがましいですがわたしは組み立てに掛かる時間と同じ位の時間を掛けてすみずみまで梱包させていただいてます。

 

ここまでやるのと言われる位にかなり頑丈な梱包していますので、手元に届いた時にはほとんどの方に驚かれます。

それでも心配なので、クロネコ宅急便で配送保険を別途に掛けてようやく発送を依頼するようにしています。

私が小心者だからかも知れませんが、ここまでしないとどうも心配で発送できません。

準備が整わなくて少しお待ちいただく時があるかも知れませんがその際はお許しください。

※梱包をはずせばすぐに乗れるように完全組立で発送いたします。

※ 佐川急便は荷扱いが荒い為、丁寧なクロネコ宅急便に変更いたしました。

 

BMX、ほとんど方には高い買い物だと思います。 

値段が高くても、組立や梱包が悪いと1万円の価値も無くなります。

組立から梱包までの私の考え方をご理解いただければありがたいです。

 

 

 

 

 

 

 

 乗り方のスタイルによってBMXが違うというのはお分かりになられたかと思います。

  しかし、スタイルの中でもいくつものBMXがあって「どれを選んでいいのか分からない」という問合せが多いのも事実です。

  

良いBMXを提案してくれたほうが選びやすいという声が多いので、わたしが組み立てて実際に使ってもらった自信を持ってオススメできるBMXを紹介させていただきます。

 

 

 

 

 

 

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NEW 2011年モデル wethepeople(ウィザピーピル) ENVYエンビー 134,400円

 

アメリカ・ヨーロッパで大人気の ドイツ発の洗練されたBMXブランド”wethepeople"

スタイリッシュなBMXが多く毎年人気のモデルがリリースされています。

その中でも、2010年モデルが大好評で早々に完売しましたエンビーも2011年モデルでも要望が多くリリースされました。

 

2010年モデルは購入できない方が多数出てご迷惑お掛けしたのですが、

その人気の理由は

■高価ですが価格より品質が上回っている

■超軽量で乗りやすい

■何よりカッコいい!

以上のような理由で最も人気のあるモデルとなります。

 

フレームはクロモリ製のパイプなのはもちろんですが、

パイプがチカラが掛かる部分は厚くチカラの掛からない部分は薄くと

厚みに変化つけて軽量できるように作られています。

 

それはハンドルバーもそういうバテッド処理されて作られております。

クランクもE-CLAT(エクラー)と言うヨーロッパの高品質なパーツブランドの

3万円以上のクランクセットが装着されています。

 

それとリヤのカセットハブですが、

右側にチェーンやギヤがくる”右ドライブ”が一般的なのですが

エンビーは左側にチェーンやギヤを装着できる”左ドライブ”にもスイッチできる画期的なハブになっております。

 

通常ストリートでは利き腕側にペグを装着します。つまり右利きの方は右側が多いです。

一般的な完成車は”右ドライブ”仕様なのでペグを付けてグラインドするとお分かりの通り

ギヤやチェーンをグラインドしようとする対象物にぶつけてしまいます。

それにより場合によってはチェーンが切れたり頻繁に当てるとギヤが曲がったりします。

それで後々、ハブやクランク等を交換して”左ドライブ”に変更する流れになる事が多いです。

つまりエンビーはその際に掛かる数万円の費用が必要も無いというメリットもあります。

 

他のパーツも個別に販売されているE-CLAT製パーツがふんだんに装着されていますので

販売価格よりお得な仕様になっております。

 

フレームサイズが20.75インチですがペダリングが安定し、バイクが軽量ですので

初心者の方もすぐになれると思います。

 

2010年モデルでは高価でしたので中級モデルからオススメしておりましたが

初心者の方にもオススメできる1台でしたので少し高価ですが2011年モデルから

すすめていくことにしました。

 

ここでwethepeopleのライダーの映像がありますのでよろしければ見てください。

 

 

ここでBMXについてちょっとした説明です。 よければ参考にされて下さい。

 

通常バイクを丈夫にしようとすると重量が増して重くなってしまいます。

軽量なのに丈夫にするのが大変なんです。高い価格にはそんな理由があります。

 

例えば他業種ですがサーフィンされる方はお分かりでしょうが、材料のウレタン材から削られる高品質のサーフボードで価格が15万円ほどします。

サーフボードにするまでの切削技術やラミネートの技術や手間はとても大変だそうです。

 

しかしBMXもフレームが基本にあって、1台のBMXが出来上がるまでとても大変なんです。

まずフレームですが、素材からパイプが作られ、まずこのパイプになるまで手間と高い技術が必要です。

 

それにパイプを溶接して精度がでる良いフレームにできるまで5年ほど修行が必要です。


技術の高い職人が溶接しないと熱で微妙な変化をして治具(パイプを収めて溶接する基本の型)からフレームが外れないそうです。

フレームひとつ取ってそうで、ほかにフロントホーク、クランクにホイール、ハンドルなどなど
たくさんのパーツで構成されているBMXですが、そのそれぞれに精度と強度が要求されて作られています。

そのクオリティーが価格の差になっているのですが、BMX業界は他の業界からしてもコスト抑制に頑張っていることを理解して
いただければ本当に嬉しいのです。

パーツメーカー、それを集めて1台のBMXにまとめ上げるBMXメーカー、それを仕入れて完成品として組上げる私たちのような
職人がいて、すべてが企業努力してお客様にお届けできております。

 

私の主観で申し訳ないのですがここまでの品質が提供できることがとても嬉しいんです。

 

そんな努力で作られた高品質のエンビーに乗ると、軽やかに走れて飛べる近道になることだと思います。

 

 

 

NEW 2011年モデル wethepeople(ウィザピープル) TRUSTトラスト 79,800円

 

2010年モデルも大好評でしたwethepeopleのトラスト。2011年モデルもリリースされました。

クロモリフレーム&ホーク&ハンドルを使用し品質だけでなくデザインもカッコいいモデルです。

 

オレンジカラーのリムは塗装でなくアルミに色を染み込ませたアルマイト処理とキレイで色落ちしにくい

処理がされています。2層式で強度も持たせており見た目だけでない品質にもこだわって作られています。

 

フレームはトップチューブ21インチですがフレームの角度を少し寝かせてあるため実際は21インチより

若干短めな感じになります。

ストリートだけでなくトレイル(ダート)でも安定して漕げてジャンプしても安定するつくりです。

170cm近くの方からでしたら問題なく乗れるモデルです。

 

こちらのモデルはメーカーの考え方なのですがペグが付属しておりません。

それはwethepeopleはペグを装着せずバイクを軽くして乗るのが最近の流れで

乗りやすいと考えているからです。

 

もしペグをご希望の際は1ペア(2本)3,780円から付属できますので

ご注文の際に備考欄へ記載いただければ大丈夫ですよ。

 

 

 

 

NEW 2011年モデル SUBROSAサブロサ MALUMマラム 74,900円

早くも少量ですがリリースされましたサブロサブランドの2011年モデル。

2011年モデルのSUBROSA(サブロサ)のマラムMALUMは2010年にもましてデザインがおしゃれでカッコいいです。

 

ちなみにサブロサSUBROSAとはどんなブランド?って分からないと思いますが、世界中のストリートライダーに人気のアメリカのコアなBMXライダーRhyan Sherライアンシェアが2007年に作ったBMXライダーのためのブランドです。

文章では分かりにくいと思いますのでチームビデオがありますので映像をご覧下さい。

 

ところでBMXはバイクをひんぱんに倒すので地面に激しく打ち付けます。

それでバイクの強度があるほうが長持ちするのはお分かりだと思います。ママチャリなどとはそこが違います。

 

例えば74,800円と少々高く感じられるマラムですが、

■フレーム&ホーク&ハンドルが鉄の中でも丈夫で軽いクロモリ鋼で作られている(フレームは素材が悪いと折れます)

■リムが2層になっていて補強が入っている(リムの補強があると曲がりにくいです)

■スプロケットが軽量で丈夫なアルミ製(丈夫でないとすぐ曲がってチェーンがすぐ外れます)

■タイヤが丈夫 (タイヤが弱いと空気もたくさん入れられずに衝撃でパンクしやすいです)

 

と高品質で しかもバイクがとても軽いです。

他にアメリカのパーツメーカー「シャドー」製のパーツをたくさん使っています。

 

標準品の1本ブレーキのワイヤーは弱いので

当店は固くて丈夫な引きの良いワイヤーにサービスで交換します。

 

※ストリート(メッキ)にはペグは1ペア(2本)付属しております。

 ダート(ブラック)にはペグは付属しておりませんのでオプション(3千円から)になります。

 

あと少しご予算が足りない方は こちらがオススメです。

 

 

 

2011年 SUBROSAサブロサ サルバドーレ ストリート 52,900円

 カラー: ブラック、パープル

 

こちらはサブロサのエントリーモデル「サルバドーレ」です。

(見た目はマラムのストリートと同じようですが、フレーム素材や各パーツが違っています。)

 

フレーム&フロントホークがクロモリスチー鋼のマラムと違い、ハイテンションスチール鋼とスペックダウンする分

お手頃な価格になっております。 パーツもマラムとするとグレードは落ちますが 

フレームの設計は上位モデルと同じになっております。

 

設計が同じであるために乗りやすいんだと思います。

エントリーモデルでありながらとても乗りやすいと評判です。

 

試乗映像があります。

2010年モデルですが同じサイズですので参考になると思います。

 カセットハブの音がカッコいいです!

 

標準でフロントのギヤが小さい25T、リヤが9Tと最近主流のスモールスプロケットでもちろんリヤハブはカセットハブです。

 

標準の52,900円ではブレーキが1本引きのタイプになります。

 

 

 

他のストリートモデル全般に品質・乗りやすさとも良いのでご予算やお好みでご検討いただいても大丈夫です。

今回おすすめしたのはその中でもご予算を考えた時に選びやすく代表的なモデルをおすすめしました。

 

 

 

 

もしストリートとフラットで悩まれているときは

 

WETHEPEOPLE ARCADEアーケード スペシャル 54,800円

カラー :ブラック、ホワイト

フロントブレーキ付きのアーケードスペシャル。

ホワイトもあります

フロントブレーキワイヤーがハンドルを回したときにからまないようにパーツを変更して組立します。

それとフロントブレーキが効くようにブレーキシュー(ゴム)を交換します。

リヤワイヤーと同じくブルーのフロントワイヤーで統一感ありかっこいいです。

 

ブレーキレバーが丈夫なタイプに交換してます。
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・ブレーキレバー自体の強度があがり壊れにくい

・グリップをはずさなくても外せるレバーである

・ブレーキの引きが良くなる
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以上のメリットがありますので価格以上にお得になっていると思います。


ちなみに
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・左右のレバー(約2,500円)


・追加ペグ(約3,000円、本来は2本だけ付属)
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以上で5,500円以上になります。

2,000円近くはお得な価格に設定しております。


しかし約3,000円のペグが完売してしまうとアーケードスペシャルは1,000円ほど値上げ
なると思います。

しばらくは(現在のペグが完売するまで)前後ブレーキ、ペグ4本(前後左右)付属で54,800円
となります。

※在庫あるまで。 

 

ストリートメインでフラットも遊びたい方へおすすめ!


 

 

 

 

 

 

ご予算が許せばwethepeopleエンビーが間違いなくオススメです。

次にトラストサブロサ マラム、ご予算が少ないときはサブロサ サルバドーレがオススメです。

 

もしフラットっぽくも乗ってみたいなという方はフリースタイルモデルの

wethepeople ARCADEアーケードスペシャルがオススメです。

 

 

 

 

 

次は

 

 

  
アレスバイク 2010モデルashura  66,000円
 
 

アレスバイクのチームモデルです。


トップチューブ470mm、リヤセンター330mm、ヘッドアングル75と、サイズは初心者の方にはとても扱いやすい基本的な作りなんです。


2010モデルは軽量化を意識したインテグラルヘッド、細めのパイプとなります。


さらにトップチューブ(上パイプ)を低めにデザインすることによりフレーム上をまたいだり等の機能性を上げています。

 

アレスのシンボルとも言える大きく曲がったアンダーチューブ(下パイプ)がフロントのスカッフトリックをサポート。

日本人ライダーが世界で戦う為に開発されたオリジナルスペックがこの先もビギナーユーザーをサポートし続けていきます。

 

国内外において実力を持つライダーからもスタンダードバイクと高く評価を受ける始まりの1台です。

フラットするための基準はすべて満たして作られてあるフラット用BMXです。


パーツ構成は好評だった2009モデルとほぼ同じですが価格は3千円お得な設定になります。

ブレーキゴムも効きの良いタイプに変更されていますので黒リムで大丈夫です。

 

こちらのモデルはとてもおすすめの1台です。

 

 

 

 

 

それともうひとつ


MOTELWORKSモーテルワークス「AUX」  57,750円

 

BMXプロライダーの田中光太郎くんが17年間のBMXライフをフィードバックして作り上げたブランド「MOTELWORKS」。

昨年末に第1弾入荷後さらにマイナーチェンジを行い、新しく4月上旬から再入荷予定。

3ピースクランク付きで細部まで光太郎のアイデアを詰め込んだエントリーフラットBMXになります。

※現在こちらのブルーは入荷しておりません。

 

 

 

 

 

フラットBMXで私がオススメするのはアレスの2010年モデルのアシュラです。

長年リリースされており安心感がありますね。

 

あとMOTELWORKS「AX」ですね。

 

品質の良い完成車から始めて少しずつパーツを交換していくのがもっとも経済的です。

それは上記モデルがベストセラーを続けている事で証明されていることでしょう。

 


 

 

 

 

長々と書きましたこのレポートをここまでお読みいただいて本当にありがとうございました。

  当店の実情までお話しまして恥ずかしい限りです。

しかし、先にお話したことはごまかし無く今までも今からもやっていきます。

 一人の仕事量で少しずつしか出来ませんが地味にキッチリとやって行きたいと思います。

 

 そんなわたしの日々の仕事はというと、

ローカルライダーのメンテナンス

ホームページの更新

パーツの手配&梱包出荷

問合せメールの対応

などありまして、それに加えて

ご注文いただいたBMXの組立と通信販売の場合は別に梱包とあります。

 

一人の仕事量としては頑張ってこなして一日があっと言う間に終っている感じです。

忙しくさせていただいて皆さまに感謝です。今のところ一人で何とかやっていきたいと思います。

 

なので

私なりですが、こだわった組立

送料の半分をサービス、梱包料サービス

メールでのアフター対応

などは今のわたし一人でこなせる受注量だからということをご理解願います。

  

当店にとって、オーダーが増えていって更に忙しい状況になってもスタッフを雇い入れるという事はサービスに影響してきますのでしない方向です。

  

メーカー標準のまま組立れば時間はそんなに掛からないのですが、

こだわっていくと1日に丁寧に組立できる限界はありますのでご理解願います。

(お届けまで1週間ほど掛かる時もございます)

 

 

そんな当店の状況をご理解いただいてBMXをお買い上げ方のみ

お得に購入できるとっておきのDVDセットをご紹介いたします。

  

それは今回約4ヶ月を掛けて制作し直し更なる進化した「メンテナンスDVD基本編」と、これも約2ヶ月かけて制作いたしました「インスタント トリックマニアルDVD」がセットになった「BMX初心者さん応援DVDセット」です。おまけにサポート付です。

 

「BMX初心者さん応援DVDセット」

昨年の12月に限定でテスト販売しました2枚組みDVDセット。

一般販売は終了しました。

業界初となる超本格的な、収録時間がなんと2時間以上の「メンテナンス基本編」と、とても敷居が低く誰にでも分かりやすくかつ最速にカッコよく乗れるようになる!をテーマに練りに練って作り上げた、限定版を見ていただいた方たちから絶賛をいただいた渾身のDVD、その名も「インスタントトリックマニアル」の2枚組み超豪華なセットです。

特にメンテDVDはプロ編集の本格仕様で皆さん驚かれます。

この「インスタントトリックマニアル」は、今ちまたにあるBMXのマニアル本やトリックDVDであきらめかけていた方々に絶賛いただきました

時間の無い方でも取り組みやすく、かつ周りから見てカッコよくちゃんとフラットのルーティン・ストリート技の数々が出来るような流れの作りになっています。

誰かに憧れて始めたいBMXが今度はあなたが憧れの対象になります。 

 

 

サラリーマンライダーさん、パパさんライダーにとても好評です。

 

一部お客様の感想を載せさせていただきます。

大分県 松浪様 トリックDVD、非常に見易く、キモとなる解説がすばらしいです。
見た後にはもうマスターしたんじゃね、俺?。みたいな錯覚さえ覚えますね。

数ある入門用トリックと言ってもセレクトが難しいとは思いますが、私み
たいな遅出の初心者にはちょうどよさそうな、でもやっぱ難度高そうな、
という加減がちょうど良く、取り合えず解説を思い出しながら真似してみっ
か、とやる気にさせる内容だと思います。

東京都 竹下様

 

フラット練習編の内容は既存のチュートリアルDVDにはない丁寧さがあってやる気が出ました。

とてもよかったです。


徳島県 山田様

 

メンテナンスもそうですがトリックの方も分かりやすくてとてもよかったです。

 

千葉県 kojiさん

初心者ライダー応援サイトで有名なサイトBMX@Bignners」http://rideonbmx.com/のKOJIさんにも感想いただきました。

「BMXメンテナンスDVD は作業の一つ一つの手順が見れるのでとてもいいですね。なかなか手間の掛かったDVDでとても親切な作りだと思います。

Trick how toの特にバニーホップの練習方法。これ最高にわかりやすいし、練習に取り組みやすい構成になっていると思います。本当に手間のかかるDVDを完成されましたね。
ライダーとして、BMX@Beginnersの管理人として心から尊敬します。 

周りにライダーのいないこれから始める人たちの強い見方になってくれるDVDだと思います。 」

   

 (上記DVDセットを現在不定期で限定にしているのは配送の準備の手間やサポート数の関係で限定にしております。)

 

もしBMXをお買上いただいた上に さらにご予算が許せば、「BMX初心者さん応援DVDセット」はおすすめです。

映像の時間(2時間以上)も内容も見やすさも自信があります。是非ご一緒に購入いただければありがたいです。

 

編集はプロの制作業者さんにお願いしてチャプター20項目つけたDVDです。

販売できるレベルとはコレくらいなんだと感心させられる編集になっています。とてもとても分かりやすく見やすいのでご安心下さい。

 

 

例えば、パンク修理を自転車屋さんに頼むと1,500円ほど掛かります。

チューブ交換やタイヤ交換になると2,000〜3,000円の工賃が掛かります。

それよりもBMXを練習することにより絶対しないといけない各部分の緩み・がたつきの調整など、そのたびにお店に持ち込みしてたら、これから先何年も乗りつづける間に発生する工賃は大変な金額を使ってしまいます。

 

このDVDはお金には換算できない貴重なDVDになると思います。

このDVDで一通りの調整はできるようになります。

よほど難しいことでなければお一人でも練習中のことには対応できると思います。

まったく工具を触ったことが無い方でも分かるように心がけて作ったつもりです。

 

安心して楽しんで練習に励んでください。

 

 BMXと一緒にお買い上げの方のみ5,980円で購入できます。このチャンスに是非ご購入ください。(一般販売は6,980円+送料900円)

 

 

BMXをご注文いただける方には、組み立てや梱包、それに価格、さらに渾身のDVD、さらなるサポートなど真心込めて対応させていただきたいと思います。 

ご検討よろしくお願いいたします。

 

※【BMX初心者さん応援DVDセット】はショッピングカート内の「お客様情報記入」にて購入するにチェック下さい。

 

 

長い説明になってしまい申し訳ございません。

大事な話がまだでした。

BMX購入時の大事なお支い方法は以下の中から無理の無い方法をお選び下さい。

■銀行振り込み

■ゆうちょ(ぱるる)振込み

■代金引換(到着時にドライバーさんに現金お支払い)

■Eコレクト決済(到着時クレジットカード決済)

以上の中から選択いただけます。

 

ちなみにBMX送料(2,800円)は半分の1,400円は私が負担させていただきますので、すべてのBMXは送料1,400円でお買い上げいただけます。

 

 

念のため再度おすすめBMXを載せておきますね。

 

フラットBMXです。

アレスバイク 2010年 アシュラashura 66,000円

通常66,000円+BMX送料2,800円+初心者DVD6,980円で合計75,780円

 

今なら66,000円+送料1,400円+初心者DVD5,980円で合計73,380円

 

75,780円−73,380円=なんと2,400円 お得です!

 

 

 アシュラ2010年モデルは2010年2月に入荷予定です。

 

カラー

MOTELWORKSモーテルワークス「AX」 57,750円

 

 

※ ご希望のモデルのカラーを選び「注文する」をクリックすればショッピングカートに入ります。

 BMXフラット完成車です。

 

 

ストリートBMXです。

wethepeopleエンビー 134,400円

間違いなくストリート用のBMXでは一番オススメです。

 

wethepeople TRUSTトラスト 79,800円

通常79,800円+BMX送料2,800円+初心者DVD6,980円+DVD送料900円で合計金額90,480円

今なら79,800円+送料1,400円+初心者DVD5,980円で合計金額87,180円

63,580円-60,280円=3,300円 お得です。

サブロサMALUM ストリート 74,900円

通常74,900円+BMX送料2,800円+初心者DVD6,980円+DVD送料900円で合計金額85,580円

今なら74,900円+送料1,400円+初心者DVD5,980円で合計金額82,280円

85,580円-82,280円=3,300円 お得です。

 ※在庫少ないです。

サブロサSALVADORサルバドーレ ストリート 52,900円

通常52,900円+BMX送料2,800円+初心者DVD6,980円+DVD送料900円で合計金額63,580円

今なら52,900円+送料1,400円+初心者DVD5,980円で合計金額60,280円

63,580円-60,280円=3,300円 お得です。

 ※在庫少ないです。

 

 

フリースタイルBMXです。

wethepeopleアーケードスペシャル 55,500円 ⇒ 54,800円

通常55,500円+ペグ1ペア2,940円+ブレーキレバー2,500円+ブレーキゴム1,000円+BMX送料2,800円+初心者DVD6,980円+DVD送料900円で合計70,620円

 

今なら54,800円+ペグ0円サービス+ブレーキレバーサービス0円+ブレーキゴムサービス0円+送料1,400円+初心者DVD5,980円で合計62,180円

 

70,620円−62,180円=なんと8,440円 お得です!

 

カラー

 

こちらはBMX完成車はこちらです。

 

 

 

「BMX初心者さん応援DVDセット」はBMXをご注文いただいた時にショッピングカート内のお客様情報を記入していただくページで追加注文いただけますのでチェック入れてください。

まずご希望のBMXをご注文お願いします。

 

記で紹介したBMXは5万円前後からの価格になりますのでご予算が足りないと言う方いらっしゃると思います。

しかしながら普段の足としてお使いになるのは別として、

ストリートやフラットを少しでも練習してみたいと思われる方はもう少し我慢してお金を貯めて、 オススメしてますBMXを購入されたほうが良いと思います。

 

ひとつだけ。

最近ではBMXはメーカーから入荷した時すでにかなりのパーツが組みつけられた状態です。 ブレーキワイヤー類も装着されていたりしてあります。ハンドルバーにはブレーキレバーやグリップがすでに付けてあります。

モデルにもよりますがハンドルバー、ペダル、フロントホイール、サドルを取り付ければ完成です。

約15分です。

はじめのほうにご説明いたしました作業を行い約2時間かけて組立しますとおのずと適正価格が出てきます。

 

目先の割引より、後々すぐに修理が必要だったりお金が掛かったりの不利益が出ないよう心がけて組上げていきたいと思っております。

 

もし割引されている大型自転車店さんと当店との価格差があるとすればご理解いただければありがたいです。

 

 

せっかくBMX乗るなら安心して練習できる1台を選びたいですね。

 

ライディング映像、以下も参考になれば幸いです。

 

 収録時間が長くて載せきれなかった過去のイベントでのライディング動画(ストリート、フラット)を別ページにてお知らせしています。

ストリートは岡田大将一生プロのハニカミ笑顔がさわやかなUGPツアー2分27秒、フラットはスポーツフェスタの何だかんだの多様なライディング5分44秒)

お名前、メールアドレスを記入後に下をクリックして下さい。

登録後にすぐ届きますメールにURLをお知らせしています。

 

届かない時はアドレス間違いの可能性があります。

登録の解除はご自分でできますのでご安心下さい。

イベント映像&お得な情報です
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BMX以外の迷惑メールは絶対に送りませんので安心下さい。

 

わたくし店長よこやまからご挨拶です。

 

お問い合わせは 遠慮なくこちらからどうぞ。

 色々と書きましたが、わたしのヘタな説明でも皆様の参考になれば幸いです。

 

  こちらはBMX完成車はこちらです。

 

 

 

 

 

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※組立てと梱包に時間をかけますのでお届けまで 約1週間 ほどかかります。ご了承ください。

ご質問がおありの場合はご遠慮なく お問合せや質問はコチラへどうぞ。

 

 

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